為加快機(jī)電車間維修電工技能人才的培養(yǎng),提高電氣專業(yè)技能水平,更好地完成2019年度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo),青島創(chuàng)新公司機(jī)電車間于5月26日舉行了電工技能比賽。車間提前對安排職工進(jìn)行培訓(xùn)練習(xí),并制定了詳細(xì)的比賽方案、考評標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)勵(lì)措施。
比賽分理論和實(shí)操兩部分,理論試題依據(jù)國家《維修電工職業(yè)技能評定標(biāo)準(zhǔn)》,結(jié)合公司實(shí)際情況,從電工職業(yè)資格初級、中級題庫中抽取試題,考試時(shí)間為1.5小時(shí);實(shí)操部分為電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制線路現(xiàn)場配盤接線(按鈕和觸點(diǎn)雙重互鎖),時(shí)間為1.5小時(shí)。評定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照電氣規(guī)范從元器件檢查、安裝布局接線、通電試車、安全文明生產(chǎn)等幾個(gè)方面分別進(jìn)行評分,理論與實(shí)操成績分別按30%/70%比例計(jì)入總成績。
為進(jìn)一步提高人員的學(xué)習(xí)積極性和參與性,機(jī)電車間要求所有值班電工全部參加比賽,并對綜合評比第一名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。5月26日上午8時(shí),理論考試準(zhǔn)時(shí)開始。8點(diǎn)鐘監(jiān)考人就位并下發(fā)試卷,所有考試人員立即進(jìn)入考試狀態(tài),現(xiàn)場只能聽到沙沙的奮筆疾書聲和翻卷聲。所有考生都能在考試時(shí)間結(jié)束前答完自己掌握的理論知識。理論考試結(jié)束后,車間立即準(zhǔn)備實(shí)操考試,由于場地限制,實(shí)操考試兩人一組分三組進(jìn)行,由胡云鵬、柴光富負(fù)責(zé)計(jì)時(shí)監(jiān)考評分。當(dāng)選手準(zhǔn)備好后由監(jiān)考人員開始計(jì)時(shí),選手選擇好元器件和工具按照圖紙進(jìn)行配電盤。在考試規(guī)則中裝配的速度也是一項(xiàng)重要的評分依據(jù),所以選手們一開始考試就全力發(fā)動(dòng)起來,生怕時(shí)間不夠用。考試中每位選手都精神集中,按照自己構(gòu)思的流程緊張而又有序的進(jìn)行著,監(jiān)控人員也認(rèn)真負(fù)責(zé)的執(zhí)行監(jiān)考的任務(wù)。
經(jīng)過緊張地操作,所有電工都在規(guī)定的1.5小時(shí)內(nèi)完成了配電盤的操作。但存在快慢差異及線路規(guī)范的差異,其中張寶明配的最快且線路規(guī)范美觀、通電試車正常,按照評分規(guī)則獲得了實(shí)操的最高分,丁紅陽獲得了書面考試的最高分。綜合成績丁紅陽取得了第一名。從比賽結(jié)果看電工需要加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)。